“快速路沿線(xiàn)的樓盤(pán)”、“家就在高架橋邊”……毫無(wú)疑問(wèn)，便捷的交通一直是樓盤(pán)促銷(xiāo)時(shí)最常用的殺手锏，也是購(gòu)房者們買(mǎi)房時(shí)考慮的重點(diǎn)因素之一。但是，便捷的交通也有反作用力，一條條崛起的“地龍”在方便市民出行的同時(shí)也把噪音留給了周邊的居民，便民與擾民的問(wèn)題也會(huì)隨之凸顯。由交通帶來(lái)的噪音問(wèn)題，令杭州不少小區(qū)業(yè)主煩惱不已。

　　城西閑林某樓盤(pán)的業(yè)主，近日正在業(yè)主論壇上呼吁開(kāi)發(fā)商為住宅安裝隔音板。據(jù)悉，由于杭徽高速開(kāi)通在即，鑒于以往經(jīng)驗(yàn)，業(yè)主們都認(rèn)為有必要安裝隔音設(shè)施。那么，隔音板到底能擋多少窗外噪音呢？
　　業(yè)主感受：隔音板有點(diǎn)效果
　　“效果是有的，但沒(méi)有傳說(shuō)中那么神奇。”家住中河高架沿線(xiàn)某樓盤(pán)的朱先生說(shuō)，“我們的小區(qū)是五六年前交付的，我住的又是臨街的房子。那時(shí)候的住宅很少使用中空玻璃，所以即使關(guān)上窗戶(hù)，外面車(chē)輛通行的聲音還是聽(tīng)得清清楚楚，尤其是晚間車(chē)流量大的時(shí)候。”后來(lái)安裝了隔音板，“現(xiàn)在在室內(nèi)，關(guān)了窗是隱隱約約聽(tīng)到外頭的聲音。”

　　記者一位朋友在城南一帶辦公，鐵路就在離他辦公樓不遠(yuǎn)的地方。為了減噪音，辦公樓做了中空玻璃、隔音板、防震溝等多種措施。記者曾經(jīng)去他辦公室拜訪，即使窗戶(hù)關(guān)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，還是能隱約聽(tīng)到火車(chē)的行駛聲，“再怎么折騰，也很難完全隔音。”這位朋友有點(diǎn)無(wú)奈地說(shuō)道。
　　專(zhuān)家說(shuō)法：
　　隔音設(shè)施能減噪3~20分貝
　　記者從杭州市環(huán)保部門(mén)了解到，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》及環(huán)境噪聲污染治理的有關(guān)規(guī)定，距離交通干線(xiàn)如高架、高速的第一排建筑物的噪音防治應(yīng)達(dá)到第四類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即白天不超過(guò)70分貝，夜晚不超過(guò)55分貝。

　　此外，對(duì)于居民住宅本身也有噪音防治要求，規(guī)定必須達(dá)到第二類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，即白天不超過(guò)60分貝，夜晚不超過(guò)50分貝。不過(guò)有關(guān)人員表示，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在看來(lái)還很難達(dá)到。
　　研究噪音問(wèn)題多年的浙江大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院老師翟國(guó)慶告訴記者，城市快速路的噪聲污染問(wèn)題比較嚴(yán)重，尤其是夜間，其噪音分貝幾乎沒(méi)有不超標(biāo)的。
　　翟國(guó)慶表示，給高架橋、高速公路、鐵路等交通附近的住宅“降噪”，一般有兩種方法：一是在城市高架、高速邊設(shè)置隔音屏障，“杭州很多地方都采用全吸音型的材料，可降低3~10分貝噪音。”二是在住宅區(qū)采用隔音玻璃窗和通風(fēng)隔音器。“這種方法也比較普遍，效果不錯(cuò)，如中空玻璃在關(guān)窗的情況下可以降低18~20分貝的噪音，還有節(jié)能保暖的功效。”

　　此外，如果使用三層玻璃隔離窗則效果更好，因?yàn)椴ＡШ穸群透綦x空氣層的厚度不同而會(huì)產(chǎn)生不同的“降噪”效果，但目前杭州很少采用這種技術(shù)。